Ulicą św. Floriana do obwodnicy. Burmistrz Sławy: „Będziemy tworzyli projekt”

Z centrum Sławy do obwodnicy

Burmistrz Cezary Sadrakuła nakreślił inwestycje drogowe niezbędne do wjazdu na obwodnicę. W rozmowie z Radiem Zachód wyjaśnił szczegóły planowanego połączenia.

– Włączenie miasta do drugiego etapu obwodnicy będzie polegało na podprowadzeniu tak zwanego dojazdu od ulicy Odrodzonego Wojska Polskiego przez ulicę Franciszka Niewidziajły. Obecnie budowaną ulicę Jaśminową i w następnym, ostatecznym etapie będzie ulica Świętego Floriana. Będziemy tworzyli projekt do tej ulicy i będziemy chcieli tę ulicę w 2027 roku wykonać – mówi burmistrz Sadrakuła.

Ulice Jaśminowa i Tęczowa w Sławie przebudowane. To inwestycja o wartości ponad 2,5 mln zł

Zakończyła się modernizacja ulic Jaśminowej i Tęczowej w Sławie. Prace objęły łącznie ponad 640 metrów dróg, budowę chodników, przebudowę skrzyżowań i nową kanalizację deszczową. Formalny odbiór techn…

Ponad 55 milionów. Dwie firmy na placu budowy

Inwestycja jest prowadzona przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze. Jak informowaliśmy pod koniec 2024 roku, budowę realizuje konsorcjum KOBYLARNIA S.A. i MIRBUD S.A., wyłonione w przetargu za kwotę ponad 44 milionów złotych.

Obwodnica Sławy. Wyłoniono wykonawcę drugiego etapu budowy

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze zakończył procedurę przetargową dotyczącą drugiego etapu budowy obwodnicy Sławy. Wybór padł na konsorcjum firm KOBYLARNIA S.A. oraz MIRBUD S.A., które zaofero…

Całkowity koszt projektu to ponad 55 milionów złotych. Ponad 33 miliony pochodzą z Funduszy Europejskich dla Lubuskiego 2021-2027, prawie 5 milionów – z budżetu państwa.

Obownica Sławy. Od wschodniego wlotu do Lubogoszczy

Nowa droga o długości 5,13 km poprowadzi od wschodniego wlotu Sławy, wzdłuż północnych obrzeży, aż do włączenia w drogę wojewódzką nr 278 w okolicach Lubogoszczy. Droga klasy G będzie miała co najmniej 7 metrów szerokości.

W ramach projektu powstaną ronda, ścieżka rowerowa, chodniki, odwodnienie i oświetlenie. Efekt? Ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony poza centrum, co realnie zwiększy bezpieczeństwo w mieście.

Pierwszy etap obwodnicy Sławy ukończono w marcu 2007 roku. Na drugi czekano prawie dwie dekady.