Wschowa i Szlichtyngowa na trasie nowej, szybkiej „Dwunastki”. 12 samorządów podpisało memorandum

Na spotkaniu powiat wschowski reprezentował wicestarosta Andrzej Bielawski. Gminę Wschowa - zastępca burmistrza Marek Kraśny, a gminę Szlichtyngowa - burmistrz Jolanta Wielgus. Łącznie memorandum sygnowało dwunastu samorządowców z trzech województw.

Obwodnica, obwodnica i co dalej? Trzeci element układanki

Między drogą ekspresową S5 pod Lesznem a S3 pod Głogowem jest ponad 60 km drogi krajowej nr 12. Trasa biegnie przez centra Wschowy i Szlichtyngowy, ciężarówki mieszają się z ruchem lokalnym, a czas przejazdu wynosi dziś 55 minut. Przy drodze szybkiego ruchu byłoby to ok. 30 minut.

Ale spora część tej trasy jest już w budowie albo zaplanowana. Jak informowaliśmy, we wrześniu ubiegłego roku GDDKiA podpisała umowę z firmą Mirbud na obwodnicę Wschowy i Dębowej Łęki - 7,3 km za 158 mln zł, z oddaniem do końca 2028 roku. Obwodnica Głogowa z nowym mostem na Odrze - 18,5 km za ok. 800 mln zł - też ma być gotowa do listopada 2028 roku. Do tego dochodzi 10 km obwodnicy Leszna, zbudowanej razem z S5.

Razem to ponad 35 km. Od podstaw trzeba więc wybudować nieco ponad 30 km. Samorządom z Leszna zależy też na domknięciu obwodnicy w ciągu DK12 po wschodniej stronie miasta.

Prezydent Głogowa Rafael Rokaszewicz zwrócił uwagę, że obie obwodnice powstają niemal równocześnie i logiczne jest, żeby je ze sobą połączyć. A jeśli już łączyć - to od razu spiąć obie ekspresówki.

Nie ekspresowa, ale szybka. Co dokładnie planują?

Samorządowcy nie mówią wprost o drodze ekspresowej. Prezydent Leszna Grzegorz Rusiecki zastrzegł podczas spotkania, że chodzi o trasę szybkiego ruchu, niekoniecznie w standardzie „eski". Ale z pewnością o coś więcej niż dzisiejsza krajówka z przejściami dla pieszych i skrzyżowaniami w centrach miast.

Memorandum podpisali prezydenci Leszna i Głogowa, starostowie powiatów leszczyńskiego, wschowskiego i głogowskiego oraz włodarze Wschowy, Szlichtyngowej, gminy Głogów, Radwanic, Święciechowy, Wijewa i Żukowic.

Setki milionów. Kto za to zapłaci?

O pieniądzach mówiono ostrożnie. Samorządowcy szacują koszt na kwotę co najmniej dziewięciocyfrową, a może nawet dziesięciocyfrową. Dla skali: obwodnica Głogowa z mostem na Odrze kosztuje ok. 800 mln zł, a obwodnica Wschowy z jedną jezdnią - niespełna 160 mln zł. Ponad 30 km nowej trasy szybkiego ruchu? To rachunek, który udźwignie tylko budżet państwa.

Samorządy mogą lobbować, przekonywać, budować koalicje - ale decyzja o finansowaniu leży w Warszawie. I właśnie o to chodzi w podpisanym memorandum: o wspólny, skoordynowany nacisk na rząd i GDDKiA.

8 marca we Wschowie. Co dalej?

Kolejne spotkanie samorządowców zaplanowano na 8 marca. Tym razem gospodarzem będzie Wschowa. Przy stole mają zasiąść też parlamentarzyści ze wszystkich ugrupowań - samorządowcy traktują sprawę jako ponadpolityczną.

Burmistrz Wschowy Konrad Antkowiak odniósł się do inicjatywy w mediach społecznościowych.

– Przed nami dużo pracy, ale jesteśmy zdeterminowani – podkreślił włodarz. – S12 to przyszłość naszego regionu – i będziemy o nią skutecznie zabiegać.

O sprawę zabiegają również Zarząd Powiatu Wschowskiego, który reprezentował wicestarosta Andrzej Bielawski.

– Silny, wspólny głos samorządów zwiększa szansę na realne decyzje inwestycyjne – czytamy w komunikacie. – Działamy dla mieszkańców i przyszłości Powiatu Wschowskiego.

Zobacz również:

Obwodnica Wschowy zostanie przedłużona? ZDW zaprezentowało trzy warianty trasy

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze planuje budowę obwodnicy Wschowy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 305. Trasa przebiegałaby po południowo-zachodniej stronie miasta. To naturalne przedłużenie obw…